Sajtóértesülések szerint David Alonso lesz jövőre Fabio Quartararo csapattársa a gyári Hondánál, vagyis Joan Mir és Luca Marini is távozik az alakulattól. A Gresininél Daniel Holgado személyében mutatkozhat be egy újonc, Enea Bastianini pedig visszatérhet az istállóhoz.
Ahogyan arról már többször is beszámoltunk, minden bizonnyal azért nem jönnek a pilótabejelentések, mert a gyártóknak és a csapatoknak továbbra sem sikerült megállapodniuk a gyorsaságimotoros-vb kereskedelmi jogait birtokló MotoGP Sports Entertainment Grouppal. Könnye lehet, hogy a tárgyalások még minimum a jerezi fordulóig elhúzódnak, de ez nem azt jelenti, hogy a háttérben ne köttettek volna már meg a különböző szerződések.
Közeledtek az álláspontok, hamarosan jöhet a legfontosabb bejelentés a MotoGP-ben?
Az AS pedig fontos információkról számolt be, amelyek elsősorban két csapatot érintenek. Az egyik a gyári Honda, amelyről már hónapokkal ezelőtt megírták megbízható orgánumok, hogy az egyik versenyzőjük Fabio Quartararo lesz. Nos, a spanyol portál úgy tudja, hogy a garázs másik oldalát David Alonso személyében egy újonc fogja elfoglalni.
A királykategóriában viszonylag ritka, hogy valaki azonnal gyári istállónál kezdi meg ottani karrierjét. Ilyesmi legutóbb 2020-ban fordult elő, akkor pont a Honda, valamint a KTM hozott ilyen döntést Álex Márquez, illetve Brad Binder esetében. Alonso ugyanakkor már bizonyított: 2024-ben minden géposztályt figyelembe véve rekordot döntött a futamgyőzelmek számában, és bár Moto2-es pályafutása nem indult könnyen, azért a Balaton Parkon megszerezte első diadalát, múlt héten pedig az első pole-ja is meglett volna Austinban, ha nem találják szabálytalannak a guminyomását.
Amennyiben mind a Quartararóval, mind a kolumbiai motorossal kapcsolatos értesülések valósak, akkor mind Luca Marini, mind Joan Mir távozik a gyári Hondától, és mivel az LCR-nél Johann Zarcónak és Diogo Moreirának is szerződése van 2027-re, valószínűleg búcsút intenek az aranyszárnyasoknak. Az olasz versenyzőt állítólag a Yamaha hívja, míg jelenlegi csapattársát a Trackhouse-szal hozták szóba, ahol ismét az amerikai alakulatot csapatfőnökként irányító Davide Brivióval dolgozhatna, akivel 2020-ban felértek a csúcsra még a Suzukival.
Ami viszont nem jó hír a Honda számára, hogy bár korábban felmerült, úgy tűnik, a Gresini nem tér vissza hozzájuk. A spanyol portál másik értesülése ugyanis az olasz csapatról szól, és a cikkben megerősítették azt a korábbi információt, hogy hiába a tárgyalások, az istálló jövőre is a Ducati motorjait fogja használni.
Komoly fordulatot vehetett a Gresini jövője, marad minden a megszokott kerékvágásban?
A pilótapáros viszont ebben az esetben is teljesen átalakulhat, hiszen könnyen lehet, hogy a Gresini mindkét mostani versenyzőjét elveszíti. Márquez a hírek szerint a KTM gyári istállójához tart, míg csapattársát, a közvetlenül a Ducatival szerződésben álló Fermín Aldeguert a másik szatellitcsapatukhoz, a VR46-hoz vihetik át.
A helyükre pedig egy újonc és egy visszatérő érkezhet. Előbbi személye Alonso mostani csapattársa, Daniel Holgado, aki tavaly a legjobb újoncnak bizonyult a Moto2-ben, és idén is van már futamgyőzelme. Ebben az esetben természetesen az Aspar szintén mindkét motorosának búcsút intene a középső kategóriában, de az utánpótlással aligha lesz gond, hiszen a Moto3-as alakulatukat erősítő, a legkisebb géposztály tabelláját vezető Máximo Quiles a következő idényben alighanem eggyel feljebb folytatja.
Csapattársa pedig állítólag a Gresini számára egy régi ismerős, az istálló Ducati-korszakának eddigi legeredményesebb pilótája lesz, ami a futamgyőzelmeket illeti. Enea Bastianiniről van szó, aki ugyan az USA Nagydíj hétvégéjén kifejezetten jól teljesített, de a KTM-es kalandja egyelőre így sem minősül sikertörténetnek. A Gresininél ellenben remekül ment, és 2022-ben négy diadalával szinte végig harcban volt a bajnoki címért, a Ducati pedig az azt követő szezonra fel is vitte a gyári alakulatához.